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1ª Mitad del S.XX en EUROPA

El Radar

El Radar

El Radar es un sistemaelectrónico que permite detectar objetos y determinar la distancia a que se encuentran proyectando sobre ellos ondas de radio que son reflejadas por el objeto y que al ser recibidas de nuevo por la antena del radar permiten calcular la distancia a la que se encuentra el objeto, en función del tiempo que tardó en ir y volver la señal de radio

De todos es conocida la utilización del radar en el control del tráfico aéreo y en el control policial de la velocidad en el tráfico rodado. Además, estos están siendo utilizados en sistemas especiales que permiten formar, mediante un elaborado procesado de la señal radar, imágenes de la superficie planetaria con resoluciones del orden de algunos metros. Las aplicaciones potenciales de estos sistemas son innumerables: cartografíade zonas de alta nubosidad (inaccesibles mediante sensores ópticos), obtención de modelos topográficos a escala mundial de alta precisión, exploración de otros planetas o satélites con atmósfera, determinación de recursos hídricos, vegetación, clasificación de cultivos, etc.

Ninguna nacion o persona puede darse los creditos y decir que es el inventor del metodo del RADAR. Hay que mirar que el origen del „Radar”, Es una acumulación de muchos desarrollos y mejoras que los científicos de varios países decidieron compartir. No obstante, hay algunos hitos con el descubrimiento de importantes conocimientos básicos e invenciones:

1865El físico Inglés James Clerk Maxwell desarrolló su teoría electromagnética (Descripción de las ondas electromagnéticas y su propagación).
1886El físico alemán Heinrich Rudolf Hertz descubre las ondas electromagnéticas y con este descubrimiento probó experimentalmente que las señales eléctricas pueden viajar através del aire libre, como había sido predicho por James Clerk Maxwell.
1904El ingeniero alemán Christian Hülsmeyer especialista en alta frecuencia inventa el „Telemobiloscopio” usado como un dispositivo anti-colisión de los buques. Este aparato mide el tiempo que las ondas electromagnéticas se demoran en ir y regresar al golpear contra un objeto de metal (barcos y de esta forma es posible cálcular la distancia usando este sistema. Esta es la primera prueba práctica de un radar. Hülsmeyer Patento su invención en Alemania y en el Reino Unido.
1921La invención del Magnetron, eficaz tubo de transmisión realizado por el físico Americano Albert Wallace Hull.

 

 

1922Los Ingenieros electricos Albert H. Taylor & Leo C. Young del laboratorio de investigacion de la Armada Americana (USA) detectaron un barco de madera por primera vez.
1930Lawrence A. Hyland (tambien del laboratorio de investigacion de la Armada Americana, detecto por primera vez un avion.
1931Un buque es equipado con un radar. Se utilizan como antennas los platos parabolicos con radiadores tipo corneta.
1936El desarrollo del Klystron hecho por los técnicos George F. Metcalf y William C. Hahn, ambos de la General Electric. Este será un componente importante en las unidades de radar usado como tubo amplificador o como oscilador.
1939Dos ingenieros de la universidad de Birmingham, John Randall y Henry Boot construyeron un pequeño pero potente radar usando un Magnetron. Los Aviones B- 17 aviones fueron equipados con este radar.
1940Diferentes equipos de radar se desarrollan en los EE.UU., Rusia, Alemania, Francia y Japón.

Impulsada por la terminacion de la guerra común y el desarrollo de las fuerzas aéreas, la tecnología del radar tuvo un fuerte empuje durante el desarrollo de la 2ª Guerra Mundial y posteriormente usada durante la „guerra fría” a lo largo de la frontera alemána.

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